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长城4N20发动机世界首款9速DCT年内量产 哈弗H6有望搭载

2021-04-14

  近日,我们从相关渠道获悉,长城旗下的4N20发动机下半年即将量产,并推向市场,同时还会推出世界首款9速湿式双离合变速器,不仅会在自家品牌上使用,长城还考虑向其它主机厂开放共享。

  长城汽车4N20发动机排量2.0升,采用涡轮增压技术,拥有350bar高压中置喷油器及高能点火线圈等技术,在降低PN排放方面更具优势。这台2.0T发动机最大功率180kW,扭矩385Nm,据悉搭载4N20发动机的首款产品最大效率可达38.3%,升级产品的样机最佳指示热效率为48%,达到世界顶尖水平。

  在轻量化方面,研发团队从结构设计和材质应用两方面入手优化提升,最终使得4N20发动机整机重量同比上一代机型降低10%。与此同时,4N20系列发动机拥有出色的性能表现,可实现最大功率180kW/(5500-6000)rpm,最大扭矩385N?m/(1750-4000)rpm,并可满足国六b+RDE、欧六d等排放法规要求。无论是效率、性能还是节能环保等指标,4N20系列发动机均在中国汽车行业内首屈一指,甚至比肩世界顶尖产品。

  同时长城还会还会推出世界首款9速湿式双离合变速器,它采用了内置集成式TCU、窄齿宽和薄型同步器设计、双泵系统以及自主设计的DCM、HCM等技术,综合效率提升了3.5%,重量降低约10%,搭载长度也缩短约10%。

  与此同时,技术团队在常规变速器的基础上集成P2模块,研发设计了9HDCT混动变速器——全球首款横置P2混动9速湿式双离合变速器。在国标油耗测试中,相较主流产品,9DCT变速器百公里油耗降低7%,9HDCT变速器百公里油耗降低70%。

  4N20发动机和9DCT/9HDCT变速器,在下半年量产后,将率先在长城汽车旗下新车型上搭载,这势必成为长城汽车下半年征战市场的一大利器。